Impactul creșterii TVA asupra pieței AUTO

Creșterea TVA de la 19% la 21% în România va avea un impact vizibil asupra pieței auto, afectând atât segmentul de mașini noi, cât și pe cel al autovehiculelor second-hand. Mai jos, o analiză clară a implicațiilor acestei măsuri fiscale.

📌 1. Impactul asupra mașinilor noi

Creșterea TVA se va reflecta direct în prețul de vânzare al mașinilor noi. De exemplu, la un autoturism cu preț net de 100.000 lei, diferența de TVA înseamnă un cost suplimentar de 2.000 lei pentru consumatorul final. Această majorare va fi resimțită mai ales la vehiculele de clasă medie și superioară, unde adaosul de preț devine mai substanțial.

⛔ Efecte posibile:

• Scăderea cererii pentru mașini noi, în special în rândul persoanelor fizice.
• Accelerarea achizițiilor înainte de intrarea în vigoare a noului TVA – un efect temporar de „boom” urmat de o prăbușire.
• Presiuni asupra dealerilor auto care vor trebui să susțină vânzările prin discounturi sau oferte de finanțare mai agresive.

📌 2. Piața second-hand: câștig sau pierderi colaterale?

Deși mașinile second-hand vândute între persoane fizice nu includ TVA, segmentul SH importat de dealeri autorizați sau prin intermediari fiscali va fi și el afectat, deoarece aceștia vând cu TVA inclus. Prețul final al acestor vehicule va crește, afectând competitivitatea lor față de tranzacțiile de tip C2C (consumer-to-consumer).

Totodată, este posibil ca cererea pentru mașini SH mai ieftine (sub 10.000 euro) să crească, în contextul în care bugetele românilor sunt deja tensionate de inflație și dobânzi ridicate.

🟡 Efecte anticipate:

• Creșterea interesului pentru achiziții directe de la persoane fizice, pentru a evita TVA-ul.
• Mai puțină transparență și control fiscal pe piața SH.
• Stagnarea sau chiar scăderea ofertei de vehicule aduse din vest prin dealeri profesioniști.

📌 3. O măsură fiscală cu risc de efect de bumerang

Într-un climat economic instabil și cu puterea de cumpărare afectată, creșterea TVA poate duce nu doar la scăderea vânzărilor de autoturisme, ci și la încasări fiscale sub așteptări. Astfel, Guvernul riscă să piardă pe termen mediu ce câștigă pe termen scurt, mai ales dacă industria auto reacționează cu reduceri de personal sau relocări de investiții.

🔍 Concluzie

Creșterea TVA la 21% va tensiona suplimentar piața auto din România, deja vulnerabilă la schimbări fiscale și economice. În timp ce statul speră la încasări mai mari, consumatorii vor căuta alternative mai ieftine sau vor amâna achizițiile, ceea ce poate duce la stagnare sau chiar regres în sectorul auto.

Pe tine cum te afecteaza aceasta majorare de TVA?

Echipa AUTOFLUX.RO

https://autoflux.ro/blog/