Piața auto într-o bulă care urmează să se spargă

Mașinile noi au devenit prea scumpe pentru români. Este piața auto într-o bulă care urmează să se spargă

În ultimii ani, piața auto din România a trecut printr-o transformare radicală, dar nu neapărat în direcția pe care o așteptau cumpărătorii. Prețurile mașinilor noi au crescut accelerat, în timp ce veniturile nu au ținut pasul. Rezultatul este vizibil: tot mai mulți români privesc vitrinele dealerilor fără să mai intre.

O mașină considerată „accesibilă” în urmă cu 5–6 ani a devenit astăzi un lux mascat în rate. Modele care înainte se cumpărau cu 12.000–14.000 de euro pornesc acum de la peste 20.000, iar dotările de bază sunt mai sărace decât erau generațiile anterioare. În schimb, listele de opționale au explodat, la fel și costurile finale.

Rate, avansuri mici și iluzia accesibilității

Dealerii și producătorii vorbesc tot mai rar despre prețul real al mașinii și tot mai des despre „rata lunară”. Mesajul este simplu: nu contează cât costă, contează cât plătești pe lună. Doar că această abordare ascunde o realitate incomodă. Contracte de finanțare pe 5, 6 sau chiar 7 ani, dobânzi fluctuante și valori reziduale optimiste.

Pentru mulți cumpărători, mașina nu mai este un bun, ci o obligație pe termen lung. Iar în momentul în care apar probleme financiare, rata auto devine o povară greu de dus.

Piața second-hand, adevăratul câștigător

În timp ce mașinile noi se vând mai greu către persoane fizice, piața second-hand continuă să fie extrem de activă. Românii caută alternative, compară, negociază și preferă un model mai vechi, dar corect echipat, în locul unei mașini noi chele și scumpe.

Anunțurile cu prețuri „suspect de bune” atrag mii de vizualizări, iar platformele auto devin locul unde se duce adevărata luptă pentru clienți. Diferența dintre ce își permite piața și ce oferă producătorii este din ce în ce mai mare.

Electrificare forțată sau cerere reală

Un alt factor care apasă piața este tranziția rapidă către electrificare. Deși prezentată ca soluție universală, mașina electrică rămâne inaccesibilă pentru o mare parte dintre români, fie din cauza prețului, fie a infrastructurii. Cu toate acestea, producătorii par să forțeze direcția, ignorând realitatea din teren.

Consumatorii nu resping tehnologia, dar resping prețul și compromisurile. Iar acest lucru se vede în vânzări, în stocuri și în promoții din ce în ce mai agresive.

Urmează o corecție sau doar ne-am obișnuit cu scumpirile

Întrebarea pe care tot mai mulți și-o pun este simplă: suntem într-o bulă sau acesta este noul normal? Vor scădea prețurile sau piața va continua să se bazeze pe rate, leasing și subvenții?

Un lucru este sigur: ruptura dintre ce își permite cumpărătorul și ce oferă industria auto nu a fost niciodată mai mare. Iar când această diferență devine prea mare, piața reacționează. Întrebarea nu este dacă, ci când.

Întrebare pentru cititori

Tu ai mai cumpăra astăzi o mașină nouă sau ai merge fără ezitare pe varianta second-hand?

Echipa Blog-Autoflux