Industria auto din România: poveste de succes sau lecție de supunere?

🚗 Industria auto din România: poveste de succes sau lecție de supunere?

România produce astăzi sute de mii de mașini anual, trimise în toată lumea. Dacia și Ford sunt vedetele industriei auto, iar la Mioveni și Craiova liniile de producție nu dorm niciodată. Sună ca un succes, nu? Dar dacă ne uităm mai atent, vedem și niște semne de întrebare. Cine conduce cu adevărat acest „bolid economic”?

🔧 Anii ’90: când mergeam cu frâna trasă

După Revoluție, industria auto era ca o mașină veche cu motor gripat. ARO, Roman și Oltcit încă existau, dar supraviețuiau din inerție. Tehnologie învechită, lipsă de investiții, management slab – rezultatul? Falimente, privatizări eșuate și multă rugină.

🚀 2000–2010: Dacia renaște, dar cu pașaport francez

Preluarea Dacia de către Renault a fost un moment de cotitură. Loganul – mașina simplă, dar fiabilă – a cucerit Europa. La Craiova, Ford a făcut același lucru: a transformat o fabrică amorțită într-un hub modern. Industria auto românească a revenit pe roți. Dar cu ce preț?

Adevărul incomod: Nu România decide ce se produce, când și cum. Deciziile vin din Paris, Köln sau Detroit.

⚡ Azi: performanță, dar fără control

Dacia produce Spring-ul electric, Ford face Puma și Courier – România este pe hartă. Peste 12% din PIB vine din industria auto. Dar mare parte din valoare nu rămâne aici. Proiectarea, inovația, brandingul – toate vin din afară. Noi livrăm munca, alții iau gloria.

❓ Ce ne lipsește?

• Un brand auto 100% românesc pentru noul val electric
• Centre de cercetare și dezvoltare în România, nu doar linii de montaj
• Curajul de a crea, nu doar de a executa

🛣️ Concluzie: șofăm, dar nu ținem volanul

Industria auto românească a evoluat spectaculos. Dar suntem, în esență, un atelier modern care lucrează pentru alții. Dacă vrem o schimbare reală, trebuie să trecem de la „Fabricat în România” la „Creat în România”.

📩 Dacă ți-a plăcut articolul, dă un share sau lasă un comentariu:

Ce părere ai? Suntem pe drumul cel bun sau am ratat o șansă istorică?

Sursa foto: Auto Europa Dacia, Euro NCAP, Dacia.ro

Echipa Autoflux – https://autoflux.ro/blog/