Porsche Cayenne Turbo S 650cp 900nm facelift 2017 & Faruri 2020.

Mașina e GRATIS, plătești doar o parte din opțiuni și investiții.

NU SUNA pana nu citești tot anunțul!

Mașina este într-o stare impecabilă, îngrijită obsesiv, deci NU are nicio problemă. Carte service la zi.

Este probabil cel mai bun Cayenne 958 raportând preț vs calitate, pe care îl poți cumpăra din Europa la momentul actual!

La baza proiectului e un Porsche Cayenne Turbo 2011, preț de lista 172.000 EURO.

Dotările de fabrica se vad în poze, are toate butoanele=extrem de rar.

De menționat:

-parbrizul încălzit;

-webasto cu telecomanda;

-geamuri duble;

-trapa panoramică;

-oglinzi încălzite și heliomate;

-keyless entry&go;

-PDCC;

-suspensia pe perne de aer cu amortizoare reglabile pe duritate.

Istoric:

2011-2015, primul proprietar, mașina a fost stock.

2015-prezent, al 2-lea proprietar. Modificările mașinii au început din 2016:

Facelift lateral: ornamente aripi si praguri Aero/GTS 2017

Facelift spate: haion, eleron, stopuri dark, bara spate și fusta bara spate Aero/GTS 2017

Facelift față: Faruri full LED ultimul model 2020, fusta bara fata Aero/GTS

Facelift interior: Volan încălzit, scaune față 18 direcții cu încălzire și răcire, cotiera, mânere uși și mânere centrale, ceas+sport chrono de la modelul 2017, Unitate GPS cu android și touch screen.

Motor:

-Evacuare completa de la turbine cu downpipes, h-pipes și toba finală cu clapete actionate din telecomandă = sunet demențial.

-Filtre aer KN

-Soft MRC Tuning Stage 2, 650cp și 900nm cuplu pe dyno, pops an bangs, +300km/h

Mașina e colantata la Custom Tuning cu Avery Dennison-Energetic Yellow

Folii 95% geamurile spate și luneta + folii UV pe parbriz și geamurile față.

Jante 21″ fără nicio zgârietura, cu anvelope vara și iarna în stare foarte bună.

Alte dotări extra:

-soft close la uși (nu exista un alt 958.1 aceasta opțiune);

-detector radar Beltronics incorporat în grila față;

-camera trafic DDPai 4k.

Foarte important la partea tehnică, s-au înlocuit următoarele:

-cutie de viteze;

-cutie de transfer;

-grup față;

-grup spate;

-ambele cardane;

(Toate piesele de mai sus cumpărate noi de la Porsche, ultimele revizii/modele, de Turbo S)

-perne față-spate + compresor și bloc de valve suspensie;

-discuri pe original si placute

În 2020 motorul a fost refăcut complet, schimbat toate garniturile și o-ringurile posibile, toate furtunurile și conductele de antigel, toate componentele care păreau îmbătrânite sau erau cunoscute cu probleme generale si riscau integritatea motorului precum șuruburile de la axele cu came, țevi ulei de la turbine, țevi antigel din aluminiu.

• Mașina a rulat în jur de 20.000km de la intervenția generala asupra motorului, deci numarul de km din bord nu sunt relevanți. Se conduce și se simte ca una aproape noua.